軸配流擺線齒液壓馬達(dá)的工作原理簡(jiǎn)介
發(fā)布日期: 2018-4-27
擺線馬達(dá)的工作方式通常有端面配流和軸配流兩種，通常情況下軸配流比端面配流能夠承受的壓力稍微大些，今天我們就簡(jiǎn)單的講解一下軸配流擺線齒液壓馬達(dá)的工作原理：
軸配油擺線齒液壓馬達(dá)是一種利用與行星減速器類似的原理（少齒差原理）制成的內(nèi)嚙合擺線齒齒輪液壓馬達(dá)，簡(jiǎn)稱擺線齒馬達(dá)。
馬達(dá)轉(zhuǎn)子與馬達(dá)定子是一對(duì)擺線齒針齒嚙合齒輪，通常轉(zhuǎn)子具有 Zi (Zi=7或9)個(gè)齒的短幅外擺線齒等距線齒形，定子具有22.5 Z．+1個(gè)圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成22個(gè)封閉齒間容積。在擺線齒腔內(nèi)其中一半處于高壓區(qū)，另一半處于低壓區(qū)。定子固定不動(dòng)，其齒圈中心為02，轉(zhuǎn)子的中心為Oi。轉(zhuǎn)子在壓力油產(chǎn)生的液壓力矩的作用下以偏心距g為半徑繞定子中心O。作行星運(yùn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子一方面在繞自身的中心01作低速自轉(zhuǎn)的同時(shí)，另一方面其中心01又繞定子中心02作高速反向公轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子在沿定子滾動(dòng)時(shí)，其進(jìn)回油腔不斷地改變，但始終以連心線01 02為界分成兩邊，一邊為進(jìn)油，容腔容積逐漸增大；另一邊排油，容積逐漸縮小，將油液擠出，通過配流軸（輸出軸），再經(jīng)油馬達(dá)出油口排往油箱。
由于馬達(dá)定子固定不動(dòng)，轉(zhuǎn)子在壓力油[7、6、5腔為壓力油]的作用下，產(chǎn)生力矩，以偏心距g為半徑繞定子中心02作行星運(yùn)動(dòng)。這樣轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)包括自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，公轉(zhuǎn)是轉(zhuǎn)子中心01圍繞定子中心02旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子的自轉(zhuǎn)通過鼓形花鍵聯(lián)軸器傳給輸出·軸。輸出軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，其外周的縱向槽相對(duì)于殼體里的配流孔的位置發(fā)生變化，使齒間容積適時(shí)地從高壓區(qū)切換到低壓區(qū)而實(shí)現(xiàn)配流，所以輸出軸又為配油軸，這樣使轉(zhuǎn)子得以連續(xù)回轉(zhuǎn)。
由轉(zhuǎn)子周轉(zhuǎn)過程中油腔變化的情況可以看出，轉(zhuǎn)子的自轉(zhuǎn)方向與高壓油腔的周轉(zhuǎn)方向相反。當(dāng)轉(zhuǎn)子從零位自轉(zhuǎn)1/6周轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子的中心01繞定子的中心02以P為偏心距旋轉(zhuǎn)了一周，于是高壓油腔相應(yīng)地變化了一周。因而如果轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，油腔的變化將是6周，排量為6×7=42個(gè)齒間容積。由此可見，這相當(dāng)于在由轉(zhuǎn)子軸直接輸出的馬達(dá)后面接了一個(gè)傳動(dòng)比為6:1的減速器，使輸出力矩放大6倍，所以擺線齒液壓馬達(dá)的力矩對(duì)質(zhì)量比值較大。另外，輸出軸每轉(zhuǎn)一周，有42個(gè)齒間容積依次工作，所以能夠得到平穩(wěn)的低速旋轉(zhuǎn)。以上就是軸配流擺線齒馬達(dá)的工作原理，看懂的小伙伴們點(diǎn)個(gè)贊吧！如果你還有更多的疑問歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們昆山天億液壓哦。www.dealself.com